ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ
2023-12-11
Energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾ ations ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ wingy ਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਨੌਰਥੀ-ਪੂਰਬੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸ਼ੈਨੋਗ ਵੈਂਗਨ ਟੈਕਨੀਜ ਟੈਕਨੀਜ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਟਿ .ਬ ਡ੍ਰਾਈਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ energy ਰਜਾ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਚੀਨ ਵਿਚ. ਇਸ ਨੂੰ 1.2-1.5 ਟਨ ਪਾਣੀ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ 1 ਕਿਲੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 1.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਫ.
ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਕੋਰ ਟਿ .ਬ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਾਇਲਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ (GB3087) ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਸੰਯੁਕਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੈਲਡ ਸੀਮ 'ਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ. ਅਰਧ-ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ, ਸਹੀ ਸੰਚਾਰੀ ਬੰਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਇਟਿੰਗ ਕਰਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕਸਾਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ulation ਸ਼ਨ ਟਿ and ਬ ਬਲੇਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁੱਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1 ਲਿਫਟਿੰਗ ਵੀ-ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸ਼ਾਵਲ ---- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਕਸਲ --- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਕਸਡ ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਉਤੇਜਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਐਕਸਚੇਂਜ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਕਣ ਕਵਰੇਜ ਕਾਰਕ ਫਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਟਿ .ਬ-ਬੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਟਿ .ਬ-ਬੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਵਸਥਾ, ਪੁਸ਼-ਖਿੱਚ ਪਲੇਟਾਂ, ਟਿਪਣੀਆਂ ਬਲੇਡਾਂ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਿਕਸਿੰਗ ਰਾਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਿਪਿੰਗ ਬਲੇਡ ਹੈ. ਕਿਸਮ ਬਲੇਡ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਲਗਭਗ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ. 4 ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਲੇਡ ਗੈਸ ਦੇ ਸਟਰੇਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਭਰਾਈ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, 0.1-0.2.
ਨਿ t ਬਿਕ ਡ੍ਰਾਇਅਰ - ਨਵੇਂ ਟਿ .ਬ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਕਸਡ ਸਟੇਟ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ, ਟਿ .ਬ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਧ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬੰਡਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਦਾਰਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਿ Emage ਬ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਣ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਬਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੂਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਈ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਪੂਰੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟ੍ਰੇਟਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਟਿ .ਬ ਡ੍ਰਾਇਅਰਜ਼ ਧੱਕਣ ਵਾਲੀ ਥੁੱਕਲ ਪਲੇਟ, ਟਿਪਿੰਗ ਕੰਬਲ ਪਲੇਟ, ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਕੰਬਾਰੀ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕੰਪਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮਿਕਸਿੰਗ ਰਾਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਿਪਿੰਗ ਕੰਬਾਈ ਪਲਟ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਲੇਡ ਹੈ. ਕਿਸਮ ਹੈ: ਲੌਲੀਲ ਬੋਰਡ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬੋਰਡ. ਇਹ ਬਲੇਡ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਦਾਰਥ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਦਾ ਹੈ.
ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਿ and ਬ ਬੰਡਲ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਲਚਾ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮਾਤਰਾ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ੌਪਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੇਵਕੂਫ਼ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ cover ੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬੇਲਟ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਟੋਹੋਕੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟੀਜ਼ ਵਿਖੇ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਇਹ ਹੈ: ਐਨ = (10 ~ 14) ਡੀ (ਡੀ ਰੋਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ). ਬਲੇਡ ਦੇ ਉਚਾਈ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
2 ਸਿਫਟਨ ਹੇਲਿਅਮ ---- ਗੈਰ-ਸੰਘਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾਸ ਹੱਪਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਟਿ sube ਬ ਬੰਡਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਹੌਪਰ ਹੈ, ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੂੰਹ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਉਠਾਈ ਧੁਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਿ .ਬ ਬੰਡਲ ਦੇ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ ਸਿਰਫ ਉਪਰਲੀਆਂ ਟਿ .ਬ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਿ .ਬ ਵਿਚ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਭਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਇਕੋ ਸਮੇਂ, ਸੰਘਣੇਪਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਭਾਫ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਸਿਫਟਨ ਪਿਕ - ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਵਾਂ ਟਿ .ਬ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇੱਕ ਸਿਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਸਕੂਪ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੈਡ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਕ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਤਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਘਣੇਪਨ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਨੋਜ਼ਲ ਨਿਰੰਤਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ. ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 5-10MM ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸੰਘਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟਾ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀ ਐਨ15mm ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੇ ਡੀ ਐਨ 20-25mm ਦੀ ਸਿਫ਼ੋਨ ਟਿ V ਬ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ; ਦੂਸਰਾ ਅੰਤ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨ ਹਿੱਸੇ.
ਸਿਫਟਨ ਹਦਰਸਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਫ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੰਡਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬਿਲੀਜ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਅਸਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਵਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਟੀ, ਸੰਘਣੀ ਹਾਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
3 ਜੈੱਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ---- ਇਨਲੇਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ mode ੰਗ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਫ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਜਾਟ ਇਨਹਾਂਸਡ ਹੀਟ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਹੈ. ਗਿੱਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ, ਭਾਫ ਦੀ ਗਤੀ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਫ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਪਲਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਜੈੱਟ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਟਿ The ਬ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਟਿ EMe ਬ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰਤ ਵੀ. ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਭਾਫ ਵੇਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਥਾਨਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਕਾਫੀ ਕੁਸ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਵੇਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਰ ਸਮੀਕਰਨ: 'ਤੇ ਨਿ ton ਟਨ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ "ਰੇਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ", ਇਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਥਰਮਲ ਤਰਲ ਡੀਕਿਯੂ = ਡੀ ਐਸ α (ਟੀ-ਟਵ)
ਕੋਲਡ ਫਲਾਈਡ ਡੀਕਿਯੂ = ਡੀ ਐਸ α (tw-t)
ਕਿੱਥੇ: α: ਸਥਾਨਕ ਕੋਨਵੇਕਸ਼ਨਟ ਹੀਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ; ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ count ਸਤਨ ਰਵੇਕਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲ ਐੱਨ
Lovet m - ਸਥਾਨਕ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ heavent ਸਤ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਬਾਦਲੇ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਸਥਾਨਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਉਪਕਰਣ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਰਕਮ ਵਧੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
